De Fort Lauderdale (EUA) a San Diego (Califórnia)

Cruzeiros de 18 dias saindo de Fort Lauderdale (EUA) a bordo do Koningsdam

Itinerário: Saindo do porto de Fort Lauderdale (EUA), visitando Half moon Cay, Cartagena das Índias, Canal do Panamá, Canal do Panamá, Puntarenas, Costa Rica, Acajutla (El Salvador), Puerto Quetzal, Puerto Chiapas, Manzani
a partir de R$22.454 Preço por passageiro em ocupação dupla

Cruzeiro De Fort Lauderdale (EUA) a San Diego (Califórnia)

Cruzeiros de 18 dias saindo de Fort Lauderdale (EUA) a bordo do Koningsdam

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Cabine Interna

Interior N

Interna L

Interna K

Interna J

Interna I

Interna Spa IQ

Cabine Externa

Externa F

Externa E

Externa D

Externa

Externa Spa CQ

Exterior Familiar FB

Exterior Familiar FA

Cabine com varanda

Balcón (vista parcial) VH

VF

Varanda VE

Varanda VD

Varanda VC

Varanda VB

Varanda VA

Varanda V

Varanda VS

Spa com Varanda VQ

Suite

Vista Suite BC

Vista Suíte B

Vista Suíte A

Vista Suíte AS

Signature Suíte SY

Neptune Suíte SC

Neptune Suíte SB

Neptune Suíte SA

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Roteiro do cruzeiro

Itinerário completo
Dia 1 Fort Lauderdale (EUA) Embarque | Saída: 15:00H
Dia 2 Half moon Cay Chegada: 08:00H | Saída: 17:00H 9h no destino
Dia 3-4 Navegação
Dia 5 Cartagena das Índias Chegada: 07:00H | Saída: 13:00H 6h no destino
Dia 6 Canal do Panamá Chegada: 06:00H | Saída: 06:00H
Dia 6 Canal do Panamá
Dia 6-7 Navegação Chegada: 18:00H (+1 Dia)
Dia 8 Puntarenas, Costa Rica Chegada: 08:00H | Saída: 17:00H 9h no destino
Dia 9 Navegação
Dia 10 Acajutla (El Salvador) Chegada: 08:00H | Saída: 18:00H 10h no destino
Dia 11 Puerto Quetzal Chegada: 06:00H | Saída: 17:00H 11h no destino
Dia 12 Puerto Chiapas Chegada: 07:00H | Saída: 15:00H 8h no destino
Dia 13 Navegação
Dia 14 Manzanillo - Mexico Chegada: 10:00H | Saída: 18:00H 8h no destino
Dia 15 Porto Vallarta (México) Chegada: 08:00H | Saída: 18:00H 10h no destino
Dia 16-17 Navegação
Dia 18 San Diego (Califórnia) Chegada: 08:00H
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De Fort Lauderdale (EUA) a San Diego (Califórnia)

18 dias de cruzeiro a bordo do Koningsdam. Saindo do porto de Fort Lauderdale (EUA), visitando Half moon Cay, Cartagena das Índias, Canal do Panamá, Canal do Panamá, Puntarenas, Costa Rica, Acajutla (El Salvador), Puerto Quetzal, Puerto Chiapas, Manzanillo - Mexico, Porto Vallarta (México) e desembarque no porto de San Diego (Califórnia).

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Fort Lauderdale (EUA)

Fort Lauderdale é uma cidade dos Estados Unidos situada na costa sudeste da Flórida, e localizada entre as cidades de Miami e Palm Beach. É conhecida como a Veneza da América devido ao grande número de canais inter-costeiros navegáveis que a percorrem. É a séptima maior cidade do estado de Florida, possui um atractivo clima propício para o turismo e também para os negócios, condição esta que a converte-se num centro de negócios internacionais de primeira ordem.

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Half moon Cay

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Cartagena das Índias

Protegido pela baía do mar das Caraíbas, o porto possui as fortificações mais completas da América do Sul. Um sistema de zonas divide a cidade em três bairros distintos: São Pedro com a catedral e numerosos palácios de estilo andaluz, San Diego onde viviam os mercadores e a pequena burguesia e Gethsemani, o bairro popular. Hoje em dia, este património cultural sofre das pressões da pressão demográfica, da especulação imobiliária e do tráfico excessivo.

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Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

Veja os cruzeiros para Canal do Panamá
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Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Puntarenas, Costa Rica

Puntarenas é uma província de Costa Rica, situada na sua zona ocidental e abrange a maior parte da costa Pacífica do país. Um dos locais turísticos por excelência na cidade, é o Passeio dos Turistas, que é uma espécie de avenida pedonal paralela ao oceano e na qual se encontra toda a classe de negócios: hotéis, bares, gelatarias, discotecas, etc. Também está nesta província o Museu Histórico Marinho e o Parque Marinho. Os carnavais da cidade de Puntarenas destacam-se como a mais famosa festa popular da província e realizam-se a princípios do mês de Fevereiro. Também é de destacar o Festival do Mar, no mês de Fevereiro e as festas da Virgen del Mar, em Julho, quando se realizam desfiles de embarcações pesqueiras decoradas. Puntarenas destaca-se pela sua deliciosa comida; entre alguns pratos podemos mencionar o vigoron, o ceviche puntarenense, as chuchecas e como não, mencionar uma sobremesa saborosa e refrescante: o granizado (reconhecido popularmente como Churchill).

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Acajutla (El Salvador)

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Puerto Quetzal

Encontra-se situado no departamento de Escuintla, Guatemala, no litoral Pacífico, a 98 Km da capital. Há uma saída para o mar que permite realizar pesca desportiva, a qual é uma das mais abundantes da região.

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Puerto Chiapas

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Manzanillo - Mexico

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Porto Vallarta (México)

A cidade de Porto Vallarta, titulo concedido em 1968 ao até então município de mesmo nome, no Estado de Jalisco, tem como atividade principal o turismo. Conta com uma excelente infra-estrutura que lhe permite receber um grande número de visitantes de todas as partes do mundo, durante o ano inteiro. Possui um clima muito agradável, seco na estação fria e húmido no verão. Seus hotéis estão habilitados para os hóspedes mais exigentes e seu porto e aeroporto possuem categoria internacional. As longas franjas de areia das praias de Porto Vallarta (Careyes, Las Ánimas, Mismaloya e Tamarindo) são muito apreciadas. A pesca, o parasailing (paraquedismo com lancha motora) e os passeios em catamarã são outras das atividades mais praticadas.

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San Diego (Califórnia)

Localizada na Califórnia muito próxima à fronteira com o México, esta cidade é um centro agrícola, manufatureiro e de transportes de grande importância na região. É porto de entrada na baía de San Diego e do Oceano Pacífico. Possui uma considerável frota pesqueira e uma grande indústria de construção naval. É além disso, um destacado centro para o desenvolvimentoe fabricação de equipamentos eletrônicos e aeroespaciais. Importantes instalações militares situadas aqui são de grande influência para sua economia. É sede da Universidade Estadual de San Diego, da Universidade de Califórnia/San Diego, a qual pertence ao Instituto Scripps de Oceanografia. Seu coração cultural se encontra no parque Balboa, que contém seu famoso zoo, o Museu de Arte da cidade e o Centro Histórico Aeroespacial. O observatório astronômico de Monte Palomar está perto daqui no bosque nacional de Cleveland. Seu clima é ideal, quase nunca chove e isso permite ao visitante conhecer sob um céu sempre azul suas praias magníficas, suas famosas galerias de arte e lugares de atração como o Sea World, centro de investigação oceanográfico e de espetáculos com animais marinhos que possuem fama internacional.

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O navio: Koningsdam

O primeiro navio da Classe Pinnacle

O ms Koningsdam é o primeiro navio da Classe Pinnacel é o maior já construído, com capacidade para 2650 passageiros. Estreando vários conceitos inovadores pensados pelo famoso designer Adam D. Tihany e pelo arquiteto naval Bjorn Storbraaten, que conseguiram novas formar de combinar a riqueza da tradição com um design futurista. Centrando em espaços cheios de luz, com uma decoração incrível inspirados nas sinuosas curvas dos instrumentos musicais. 

Ano de reforma 2018
Largura 32 m.
Comprimento 285 m.
Toneladas 99,500 tn.
Capacidade Total 2,650
Número de Tripulantes 1036
Relação toneladas / passageiro Muito Bom 38:1
Nº Cabines 1331
Nº cabines intenas 277
Nº cabines com varanda 912
Ver Ficha técnica do Koningsdam

Que inclui?

Clubs infantis separados por idade e com horário amplo

Piscinas

Grande variedade de atrações ao vivo e atividades de entretenimento a bordo

Cabine na categoria selecionada e limpeza diária da mesma

Pensão completa (café da manhã, almoço e jantar), nos restaurantes definidos como incluídos pela cia

Acesso e uso das instalações do navio, e participação em todos os programas de animação e atividades

O que não inclui?

Spa

Refeições em restaurantes de especialidades

Serviços médicos e medicamentos

As taxas de serviços (gorjetas) são cobradas à bordo diretamente do cliente

Acesso a internet e telefonemas do navio para fora

Excursões no Porto

Serviços em terra

Compras feitas nas lojas a bordo, serviços beleza, excursões terrestres e serviço de lavandeira

Passagem aérea

Bebidas alcoólicas e refrigerante

Gorjetas a pagar a bordo

Promoções e benefícios

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Perguntas Frequentes
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